A cabine do caminhão é para muitos motoristas a casa durante suas longas viagens e eles não dispensam conforto, afinal, a proteção da boleia diante das intempéries e da falta de segurança torna esse espaço vital.
A Scania dá o próximo passo em sua oferta de cabines premium com a introdução da cabine Longline na linha de produção regular na Europa, região que está bem distante do padrão dos caminhões dos EUA, com suas cabines imensas. Baseada em uma tradição e viabilizada pelo sistema modular da Scania, será oferecida como uma solução de baixo volume, certificada pela fábrica, para clientes da sueca que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade.
A cabine Longline combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S para criar um produto que nenhum outro fabricante oferece atualmente de fábrica no velho continente. A cabine será produzida em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, comenta: “Esta é uma evolução natural de um conceito que há muito tempo é apreciado pelos clientes. Com a Longline, combinamos tradição com industrialização moderna e oferecemos uma plataforma que pode ser adaptada às necessidades individuais.”
A cabine Longline foi projetada como uma plataforma flexível, em vez de uma solução de interior totalmente especificada, segundo a marca. De fábrica, ela será oferecida com uma configuração interna limitada atrás dos bancos, incluindo opções como uma cama padrão com espaço para armazenamento ou prateleiras – ou um layout mais aberto. O design prioriza pontos de fixação claramente definidos, permitindo que os clientes projetem interiores de acordo com suas necessidades específicas.
De acordo com o fabricante nórdico, espera-se que muitos clientes personalizem ainda mais seus veículos por meio de pinturas e soluções de interiores personalizadas. A Scania revela que o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. Ao oferecer mais espaço e flexibilidade, a cabine auxilia os clientes a atrair e reter motoristas – um desafio no setor de transportes.
Inicialmente, a cabine estará disponível em duas versões de comprimento – 8,5 m e 9,5 m – ambas com teto alto. A altura interna ultrapassará dois metros, proporcionando espaço suficiente para a maioria dos motoristas ficar em pé. A marca escandinava não revelou os itens que os clientes poderão adicionar nestes espaços enormes se comparados às cabines existentes, mas acredita-se ser possível convertê-las em moradias temporárias.
